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百度无人驾驶汽车量产下线了,李彦宏“牛”没

来源: 发布时间:2019-10-31 15:38 标签:
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终于,在7月4日,在2018百度AI开发者大会上,群众翘首以盼的百度“无人驾驶汽车”量产下线,进入商业化运营。

不过,这次百度的这辆“无人驾驶汽车”并不是此前曝光的在雄安新区进行全自动无人驾驶道路测试的“样车”的长相。

不长这样:不是辆轿车。

百度无人驾驶汽车,李彦宏

在雄安新区路测的百度无人驾驶汽车

长这样:它是一辆巴士。

百度无人驾驶汽车,李彦宏

全球首款L4级无人驾驶巴士——阿波龙

这辆车是百度与金龙客车合作的全球首款L4级无人驾驶巴士——阿波龙。

据百度官方介绍,阿波龙无人驾驶汽车车内设计非常有科技感,没有方向盘、驾驶位,也没有油门和刹车踏板。阿波龙无人驾驶汽车硬件元器件不断减少,但在软件层面,其复杂度却在迅速提升。在阿波龙的背后是Apollo计划的快速发展,仅Apollo托管在GitHub上的开放代码数量,在一年之内就增长了6倍。

阿波龙的商业化落地也同步展开。目前,已经完成总装的阿波龙即将发往北京、雄安、广州、深圳、平潭、日本等地区开展商业化运营。在日本,百度将与软银合作,阿波龙被用于一些核电站内部的人员接驳,也会用于东京地区一些高龄化社区的穿梭接送。

在去年的百度AI开发者大会上,百度创始人李彦宏坐着一辆在 Apollo 基础上开发的 Jeep 自由光上了五环,并“光荣”的吃了一张交警的罚单。李彦宏在大会上“放话”:“罚单都吃了,无人驾驶汽车量产还会远吗?我们的 L4 级别无人驾驶车的量产,会在2018年的7月份。”

今年,李彦宏兑现了他的承诺。

百度无人驾驶汽车,李彦宏

百度AI大会上的李彦宏

“造车和造PPT不一样,造车会经常有延迟交付。不过,百度的量产无人车今天如约而至,没有让翘首以盼的观众失望。”李彦宏在百度AI大会上说道。

李彦宏还表示,2018年将是自动驾驶产品化元年,堪比当年T型车下线的历史节点。要说AI时代最大的颠覆,就是将汽车复杂的零部件逐渐简化,取而代之的是大量的代码。

对于自动驾驶汽车何时实现真正上路,工信部等发布的《汽车产业中长期发展规划》显示,到2025年,高度和完全自动驾驶汽车开始进入市场。

今年以来,上海、北京、重庆等地出台允许自动驾驶汽车路测的相关文件。3月22日,百度获得北京市颁发的首批自动驾驶测试试验用临时号牌。

尽管阿波龙巴士已量产下线,但离无人驾驶汽车真正上路还有一段时间,尚需跨越技术和法律层面的诸多障碍。

毕竟,今年李彦宏也不敢再开着无人驾驶汽车上五环了。

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